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कैनबिस को कानूनी बनाने से ट्रैफिक दुर्घटनाओं में इजाफा नहीं होता, अध्ययन में खुलासा

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लेखक Aleph One
17 नवंबर 2021
शोधकर्ताओं ने कनाडा में आपातकालीन कक्ष की यात्राओं का अध्ययन किया और पाया कि क़ानूनीकरण के बाद ट्रैफिक दुर्घटनाओं में कोई बढ़ोतरी नहीं हुई
17 नवंबर 2021
2 min read
कैनबिस को कानूनी बनाने से ट्रैफिक दुर्घटनाओं में इजाफा नहीं होता, अध्ययन में खुलासा

जब लोग कैनबिस को वैध करने के पक्ष या विपक्ष में तर्क-वितर्क करते हैं, तो सबसे अहम चिंताओं में से एक है सड़क सुरक्षा। क्या कानूनी कैनबिस की उपलब्धता से ट्रैफिक दुर्घटनाओं में ज्यादा चोटें होंगी? क्या इससे मौतों में बढ़ोतरी होगी?

कनाडाई वैज्ञानिकों की एक टीम ने इस सवाल का एक निर्णायक जवाब ढूंढ़ लिया है। उन्होंने पूरे देश में कैनबिस को क़ानूनी रूप से उपलब्ध कराने से ठीक पहले और बाद के आपातकालीन कक्ष में भर्ती के आंकड़ों को देखा और ट्रैफिक-संबंधी चोटों की संख्या में कोई अंतर नहीं पाया।

चौंकाने वाले नतीजे

यूनिवर्सिटी ऑफ़ नॉदरन ब्रिटिश कोलंबिया के डॉ. रस सी. कॉलाहन और उनकी टीम ने कनाडा के दो प्रांतों—ओंटारियो और अल्बर्टा—में 1 अप्रैल 2015 से 31 दिसंबर 2019 के बीच ट्रैफिक दुर्घटना की चोटों के आंकड़ों का विश्लेषण किया। उनका उद्देश्य यह पता करना था कि देश में अक्टूबर 2018 में कैनबिस को वैध करने वाले कानून के पारित होने से ये आंकड़े कितने प्रभावित हुए।

कैनबिस को कानूनी बनाने से ट्रैफिक दुर्घटनाओं में इजाफा नहीं होता, अध्ययन में खुलासा: कनाडाई झंडा और संसद पृष्ठभूमि में

वे देश जो कैनबिस को कानूनी बनाने के बारे में सोच रहे हैं, वह कनाडा की तरफ देखते हैं, जो इसे ऐसा करने वाला पहला देश था।

टीम का अनुमान था कि क़ानूनीकरण के बाद खासकर युवाओं में चोट की संख्या बढ़नी चाहिए थी। लेकिन उम्मीदों के विपरीत, वैज्ञानिकों को महत्वपूर्ण बदलाव का कोई सबूत नहीं मिला। चोटों का स्तर बुजुर्ग चालकों और युवाओं—दोनों के लिए समान रहा। यहां 'युवाओं' को ओंटारियो में 16-18 वर्ष और अल्बर्टा में 14-17 वर्ष की उम्र के रूप में परिभाषित किया गया।

कारण अब भी स्पष्ट नहीं

डॉ. कॉलाहन ने खुद कहा कि टीम के निष्कर्षों ने उन्हें चौंका दिया। उन्हें लगा था कि कैनबिस को कानूनी बनाने से उसका इस्तेमाल बढ़ेगा, जिससे नशे में गाड़ी चलाने के मामले और आपातकालीन प्रवेश बढ़ेंगे। लेकिन इस अध्ययन के नतीजों ने उनकी धारणा को गलत साबित कर दिया।

अध्ययन ने केवल आंकड़ों का विश्लेषण किया, इसका मकसद कारणों को तलाशना नहीं था। डॉ. कॉलाहन का अनुमान है कि इसकी वजह है क़ानूनीकरण के बाद लागू हुई ड्राइविंग के लिए नई कड़ी सख्त कानूनी प्रावधान। जो कैनबिस या शराब या दोनों के प्रभाव में गाड़ी चलाने वालों के लिए सख्त सजा लाते हैं।

अन्य संभावित वजहें भी हो सकती हैं। एक वजह यह है कि लोग अक्सर शराब की बजाय कैनबिस का इस्तेमाल करने लगते हैं, जिससे कैनबिस-संबंधित दुर्घटनाएं बढ़ सकती हैं, लेकिन शराब-संबंधी घटनाएं कम हो सकती हैं। एक और कारण हो सकता है कि कैनबिस—शराब के विपरीत—सड़क पर लापरवाह व्यवहार को प्रोत्साहित नहीं करता। बल्कि यह चालकों को ज्यादा सतर्क बना देता है, जिससे वे अपनी क्षमता की कमी की भरपाई करते हैं। एक अन्य संभावित कारण यह भी है कि कैनबिस की क़ानूनीकरण और निगरानी जरूरी नहीं कि इसके उपयोग को बढ़ावा दे, खासकर किशोरों में।

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